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韩国政府上周通知日本政府,双方将不续签《韩日军事情报保护协定》(GSOMIA),协议的效力到11月下旬。两国军事情报机密保护协议于2016年11月签署后,每年8月续约,今年日韩关系因二战时期征用劳工判决、加强出口管制等议题而交恶。

通车后,北京到张家口仅需1小时“水帘洞”中修高速,怕软不怕硬“我们在施工过程中,怕软不怕硬。”中交一公局集团桥隧公司延崇高速(河北段)ZT1标项目总工程师陈鹏高简练地道出了施工过程中的“拦路虎”。他介绍说,“简单来说,可以用‘软’和‘硬’来理解隧道围岩岩质,现在的技术和设备可以很好地解决‘硬’的围岩;不过,‘软’的地方容易出现塌方险情,围岩突变增加了开挖难度,我们一些预加固围岩的措施解决了软岩的问题。”延崇高速(北京段)9标项目负责人汤智力补充说,项目采用三臂凿岩台车、湿喷机械手等设备,通过全工序机械化作业施工,极大提高了安全系数。

【环球网报道 记者 王予湉】“现场就像是‘水帘洞’,施工人员要全副武装作业。”中交一公局集团五公司延崇高速(北京段)9标项目负责人汤智力对记者说道。在22日,由中交一公局集团有限公司(以下简称“中交一公局集团”)主办的“国企开放日走进冬奥会”活动上,中交一公局集团现场负责人介绍了延崇高速北京段9标、河北段ZT1标以及延伸工程Y3标的情况,并带领与会嘉宾前往施工现场近距离体验松山隧道“水帘洞”中的作业实况。

据报道,当地时间26日下午,李洛渊在韩国国会透露上述讯息。日本政府8月初以安全保障为由将韩国从“白名单”国家中剔除,并将于28日施行。对此,李洛渊抨击日本政府的做法毫无根据,把韩国贴上在安全保障上不值得信赖国家的标签。李洛渊说,因此韩国开始质疑,日韩之间是否能像以前那样共享军事情报机密。

关于这项军情协议效力将到11月为止一事,李洛渊说,还有近3个月的时间,如果日本能在这段时间内将不当的举措恢复原状,韩国政府可重新思考签署军事情报机密保护协议,期待事情能如此发展。

直击延崇高速控制性工程—松山隧道“水帘洞”施工现场

韩称若日本恢复韩“白名单”待遇 可考虑签军情协定

中新网8月27日电 据“中央社”援引日本放送协会(NHK)消息报道,韩国决定不续签与日本的军事情报机密保护协议后,韩国国务总理李洛渊26日表示,如果日本政府撤销把韩国移出适用贸易优惠的“白名单”,可重新考虑签署这项协议。

记者在隧道洞口边沟看到了流水奔涌而出,工作人员说隧道处于富水区域,因此穿雨靴、戴安全帽、再套上雨衣,成为了项目上建设者的日常装束。据了解,目前松山隧道每天涌水量达3万多方,相当于30多个标准游泳池的出水量,建设者们常戏称自己是在“水帘洞”里修高速。陈鹏高说,项目会定期安排建设者们检查身体,虽然工程进度很紧,但是长期带水作业不易,一定要保证一线员工的身体健康。

建设者们在“水帘洞”中作业

延崇高速全线控制性工程——松山隧道据中交一公局集团公路市政事业部总工程师张军性介绍,延崇高速(北京段)9标全长4.72公里,主体工程为松山隧道(北京段)长4.59公里,而延崇高速(河北段)ZT1标全长6.83公里,包括松山隧道(河北段)和龙泉口隧道(50%)、1座大桥和1段路基。其中松山隧道为延崇高速全线的控制性工程,隧道总长为9.2公里,是华北地区在建最长的公路隧道。

对于韩国宣布终止这项军情协议,不仅日本,就连美国也忧心忡忡。美国国务院发言人称,终止《韩日军事情报保护协定》对美军构成威胁。

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